75-jähriges Jubiläum des Dieseltriebzugs „Det røde Lyntog“ 21.-22. August.
Samstag 9.30-18 und Sonntag 9.30-17.

Eintritt: Kinder 40., Erw. DKK 80, Familien (max. 2 Erw. und 3 Kinder) DKK 200.

Am 14. Mai dieses Jahres konnte Dänemark das 75-jährige Jubiläum einer der größten Verkehrsrevolutionen seiner Geschichte begehen: Am 14. Mai 1935 wurde die Brücke über den Kleinen Belt eingeweiht, und gleichzeitig wurden der neuen Dieseltriebzug „Det røde lyntog“ (Der rote Blitz) in Betrieb genommen. Die Reisezeit zwischen den dänischen Landesteilen verkürzte sich wesentlich – und in Bezug auf den Komfort war es ein Quantensprung, da die Reisenden nun z. B. auf der Fahrt von Kopenhagen nach Århus im selben Zug sitzen bleiben konnten. Der „Lyntog“ wurde über den Großen Belt übergesetzt, so dass man nicht mehr am großen Wettrennen um die guten Plätze beim Umsteigen vom Zug auf die Fähren und umgekehrt am Großen und Kleinen Belt teilnehmen musste.

Das Jubiläum ist am Wochenende 21.-22. August das Thema einer Großveranstaltung im Dänischen Eisenbahnmuseum.



Die Stars der Show:


„Det Røde Lyntog“ MS 401
Der Topstar ist natürlich der Jubilar selbst: der Triebwagenzug von 1935 des Dänischen Eisenbahnmuseums. Die Triebwageneinheit – die einzige noch vorhandene – war von Anfang an bis 1973 in Betrieb. Sie besteht aus drei Wagen: den Motorwagen MS 401 und MS 402 und dem Mittelwagen AA 431 - alle von den Fabriken Frichs und Scandia in Gemeinschaftsarbeit gebaut.. Siehe u.a.

Die Einheit wurde einer durchgreifenden Instandsetzung unterzogen, ist jedoch leider noch nicht für den Personenverkehr zugelassen. Während der Veranstaltung kann der Zug besichtigt werden. Außerdem wird er in Shows präsentiert.


Der Fliegende Hamburger und SVT 137.225
Viele sind der Meinung, dass der rote dänische Schnelltriebwagen („Det røde lyntog“) in Idee und Design auf einen deutschen Motortriebzug der 1930er Jahre zurückgeht, er oft als „Fliegender Hamburger“ bezeichnet wird.
Er wurde als der erste schnelle Dieseltriebzug Deutschlands Anfang der 1930er Jahre entwickelt und 1933 auf der Strecke Berlin-Hamburg eingesetzt. Er bestand aus zwei Wagen, jeweils mit einem 12-Zylinder-Maybach-Dieselmotor und einem Fahrstand.
Der Fliegende Hamburger von 1933 war ein Prototyp, der in den Folgejahren in mehreren Bauarten weiterentwickelt wurde: Bauart Hamburg, Bauart Leipzig, Bauart Köln und Bauart Berlin. Der SVT (Schnellverbrennungstriebwagen) 137.225, der das Dänische Eisenbahnmuseum am 21.-22. August besucht, ist ein Zug der Bauart Hamburg. Er wurde 1935 von der WUMAG i Görlitz gebaut und besteht ebenfalls aus zwei Wagen. Er hat 77 Plätze und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Nach dem 2. Weltkrieg befand er sich in der Ostzone und wurde von der Deutschen Reichsbahn der DDR zum Sonderzug für Parteigrößen und sonstige Prominenz umgebaut. Nach dem Zusammenbruch der DDR wurde er in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt und gehört heute dem DB Museum der Deutschen Bahn. Normalerweise ist er auf dem Leipziger Hauptbahnhof ausgestellt. Der Zug kann nicht aus eigener Kraft fahren. Siehe u.a.

Der Zug wird von Leipzig nach Padborg von einer weiteren echten Museumslok befördert, nämlich der elektrischen E 18 047, die 1939/40 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert wurde. - Die deutsche Museumslok kommt voraussichtlich mit zur Veranstaltung in Odense. (Siehe u.a.)


Sølvpilen („Silberpfeil“ MA 460 - TEE / VT 11.5)
Ab 1963 wurden die Triebzüge von 1935 von modernen Zügen aus deutscher Produktion abgelöst. In der ursprünglichen deutschen Ausführung hießen sie VT11.5 und waren als schneller, komfortabler Trans-Europ-Express (TEE) eingesetzt. Die besondere dänische Ausführung hatte ebenfalls Rot als Hauptfarbe. 1983/84 wurden die Züge silbern lackiert und danach „Sølvpilen“ (Silberpfeil) genannt. Der Silberpfeil des Dänischen Eisenbahnmuseums ist das einzige noch vorhandene Exemplar der dänischen Ausführung. Siehe u.a.
Zuletzt fuhr der Zug vor einigen Jahren auf dem Museumsgelände, kehrt jedoch nun mit neuen Fenstern zurück. Die Besucher können mit dem Silberpfeil Fahrten nach Tommerup auf Westfünen unternehmen.

Unten finden Sie eine komplette Liste der teilnehmenden Loks und Zugeinheiten.



Programm:


Samstag, den 21. August, 9.30-18:

• 9.30-18: Lokomotiven/Triebfahrzeuge/Zugeinheiten usw. – Fahrten und Ausstellung: Deutsche Bahn Museum: SVT 137.225 "Bauart Hamburg" (1935), E 18 047 (1939/40). DSB: IC4 (2008ff). Danmarks Jernbanemuseum (Dänisches Eisenbahnmuseum): MS 401 (1935), MA 460 (1963), MO 1846 (1954), MO 1954 (1935), MY 1101/ MY 1159 / MX 1001 (1954 /1965 / 1960), HS 415 (1901), ME 35 (1927) HVJ M5 (umgeb. 1935), Kleinlok 288 (Köf), A 159 (1888), B 45 (1869), H 40 (1868), CS 246 (1876), G 78 (1875), HS 363 (1888), O 318 (1898), P 931 (1910), SNNB 3 (1910), E 994 (1950), P 125 (1882), MX 132 (1932), MY 1112 (1956), MM 718 (S-Bahn-Motorwagen), P 931 (1910), Traktor 57 (1953), Traktor AHTJ Mt1 (1933), Flugzeugtraktor (1954), MH 322 (1961).

• 9.30-18: Sonderausstellung über „Det Røde Lyntog“, Computer mit Fahrtsimulationen (Oldtimerklubben), Verkaufsstände (Gl. 16-19), Spielplätze, LGB-Gartenbahn, ständige Ausstellung.

• 10-18: Minibahn und Fahrten (Bahn im Freien), Café (bis 17 Uhr).

• Ca. 11-17.30 Nostalgiezüge ab Museum (Triangel Motor Triebwagen, Abfahrt: ca. 11.00, 11.30, 12.30, 13.00, 14.00, 14.30, 15.00, 16.00, 16.30, 17.00 und 17.30. Kostenlose Fahrt ca. 10 Min.)

•11, 13 und 15: Fahrt mit Oldtimerbus zum E-Werk Thrige. Im E-Werk wird der Dieselmotor von 1923 angelassen (Siehe) Der Bus fährt ab große Glaswand zum Busbahnhof hin. Die Fahrt ist kostenlos – die Plätze werden nach Erscheinen vergeben.

• Ca. 10.50-15.50 Zug nach Tommerup:
MO-Zug („Sort Lyntog“ – Schwarzer Blitz): ab Odense 10.46 und 11.46 Ab. Tommerup 11.20 und 12.20.
MA-Schnellzug (Silberpfeil): ab Odense 12.46, 13.46 und 14.46, Ab. Tommerup 13.20. 14.20 und 15.20.
Hin und zurück Erwachsene DKK 50, Kinder DKK 25. Fahrkarten im Zug. Hin- und Rückfahrt insgesamt ca. 50 Minuten.

• Ca. 10.25-16.25: Zug nach Nyborg: ab Bahnhof Odense 10.25 und 15,25. ab Nyborg 11.20 und 16.20. Hin- und Rückfahrt: DKK 100 für Erwachsene, DKK 50 für Kinder. Fahrkarten im Zug. Die Fahrt dauert ca. 80 Minuten. Vorspann: MY1159/MY1101/MX1001.

• 10.30, 13.30 und 15.30: In der Arena um die Drehscheibe Präsentationen mit deutscher Übersetzung - u. a. 'Det Røde Lyntog', 'Bauart Hamburg' und 'der Silberpfeil'.

• 12.00: Familienfreundliches Konzert mit der H.C. Andersen Garde auf dem Vorplatz.

Änderungen vorbehalten.



Programm:

Sonntag, den 22. August, 9.30-17:

• 9.30-17: Lokomotiven/Triebfahrzeuge/Zugeinheiten usw. – Fahrten und Ausstellung: Deutsche Bahn Museum: SVT 137.225 "Bauart Hamburg"  (1935), E 18 047 (1939/40). DSB: IC4 (2008ff). Danmarks Jernbanemuseum (Dänisches Eisenbahnmuseum): MS 401 (1935), MA 460 (1963), MO 1846 (1954), MO 1954 (1935), MY 1101/ MY 1159 / MX 1001 (1954 /1965 / 1960), HS 415 (1901), ME 35 (1927) HVJ M5 (umgeb. 1935), Kleinlok 288 (Köf), A 159 (1888), B 45 (1869), H 40 (1868), CS 246 (1876), G 78 (1875), HS 363 (1888), O 318 (1898), P 931 (1910), SNNB 3 (1910), E 994 (1950), P 125 (1882), MX 132 (1932), MY 1112 (1956), MM 718 (S-Bahn-Motorwagen), P 931 (1910), Traktor 57 (1953), Traktor AHTJ Mt1 (1933), Flugzeugtraktor (1954), MH 322 (1961).

• 9.30-18: Sonderausstellung über „Det Røde Lyntog“, Computer mit Fahrtsimulationen (Oldtimerklubben), Verkaufsstände (Gleis 16-19), Spielplätze, LGB-Gartenbahn, ständige Ausstellung.

• 10-17: Minibahn und Fahrten (Bahn im Freien), Café (bis 16.30).

• ca. 11-16,30 Nostalgiezüge ab Museum (Triangel Motor Triebwagen, Abfahrt: 11.00, 11.30, 12.30, 13.00, 14.00, 14.30, 15.00, 16.00 und 16.30. Kostenlose Fahrt ca. 10 Min.)

•11, 13 und 15: Fahrt mit Oldtimerbus zum E-Werk Thrige. Im E-Werk wird der Dieselmotor von 1923 angelassen (Siehe) Der Bus fährt ab große Glaswand zum Busbahnhof hin. Die Fahrt ist kostenlos – die Plätze werden nach Erscheinen vergeben.

• ca. 10.50-15.50 Zug nach Tommerup:
MO-Zug („Sort Lyntog“ – Schwarzer Blitz): ab Odense 10.46 und 11.46 Ab. Tommerup 11.20 und 12.20.
MA-Schnellzug (Silberpfeil): ab Odense 12.46, 13.46 und 14.46, Ab. Tommerup 13.20. 14.20 und 15.20.
Hin und zurück Erwachsene DKK 50, Kinder DKK 25. Fahrkarten im Zug. Hin- und Rückfahrt insgesamt ca. 50 Minuten.

• Ca. 10.25-16.25: Zug nach Nyborg: ab Bahnhof Odense 10.25 und 15.25. ab Nyborg 11.20 und 16.20. Hin- und Rückfahrt: DKK 100 für Erwachsene, DKK 50 für Kinder. Fahrkarten im Zug. Die Fahrt dauert ca. 80 Minuten. Vorspann MY1159/MY1101/MX1001.

• 10.30, 13.30 und 15.30: In der Arena um die Drehscheibe Präsentationen mit deutscher Übersetzung - u. a. 'Det Røde Lyntog', 'Bauart Hamburg' und 'der Silberpfeil'.

• 12.00: Familienfreundliches Konzert mit der H.C. Andersen Garde auf dem Vorplatz.

Änderungen vorbehalten.