75-års jubilæum for rødt lyntog 21. - 22. august
(lørdag kl. 9.30-18 og søndag kl. 9.30-17)

Entre: Barn 40 kr., voksen 80 kr., familie (max 2 voksne + 3 børn) 200 kr.

Den 14. maj i år kunne man fejre 75-året for en af den nyere danmarkshistories største trafikale revolutioner. For den 14. maj 1935 indviede man Lillebæltsbroen, og samtidig blev de tog, som i daglig tale kaldes "De Røde Lyntog" taget i brug. Tidsmæssigt blev en rejse mellem landsdelene væsentligt kortere fra denne dag  - og komfortmæssigt var det et kæmpespring frem, at rejsende nu kunne blive siddende i det samme tog hele vejen mellem f.eks. København og Århus. De røde lyntog blev ført hele vejen, så man ikke længere skulle indgå i de store kapløb om gode pladser i forbindelse med skift af transportmidler ved Storebælt og Lillebælt.

Lyntogsjubilæet bliver i weekenden den 21. - 22. august temaet for et stort arrangement på Danmarks Jernbanemuseum.


"Stars of the show":


Det Røde Lyntog MS 401
Hovedstjernen er naturligvis jubilaren selv, nemlig Danmarks Jernbanemuseums røde lyntogssæt fra 1935. Sættet, som er det eneste eksisterende af typen, har været med helt fra starten, og det har været i drift indtil 1973. Det består af tre vogne: motorvognene MS 401 og MS 402 foruden mellemvognen AA 431 - alle bygget i fællesskab af fabrikkerne Frichs og Scandia. (Se bl.a.)

Togsættet har netop undergået en gennemgribende istandsættelse; men er desværre endnu ikke meldt klar til kørsel med passagerer. Under arrangementet vil man kunne besigtige toget, og det vil blive præsenteret ved shows.


Der Fliegende Hamburger SVT 137.225
Mange mener, at det røde danske lyntog i ide og design bygger på en type tysk motorvognstog fra 1930'erne - ofte kaldet "Der fliegende Hamburger".
Dette var tyskernes første hurtige dieseltog. Det var blevet udviklet tidligt i 1930'erne og i 1933 indsat på strækningen Berlin - Hamburg. Det bestod af to vogne, hver med en 12-cylindret Maybach dieselmotor og styrerum.
Der fliegende Hamburger fra 1933 var et prototypetog, som i de følgende år udvikledes i forskellige varianter: Bauart Hamburg, Bauart Leipzig, Bauart Köln og Bauart Berlin. Toget SVT 137.225, som Danmarks Jernbanemuseum får besøg af den 21.-22. august er en Bauart Hamburg. Det er bygget i 1935 - og også det består af to vogne, er bygget af fabrikken WUMAG i Görlitz, har 77 pladser og har en max-hastighed på 160 km/t. Efter anden verdenskrig havnede det i østzonen og blev af DDR's Deutsche Reichsbahn bygget om til specialtog for VIPs som f.eks. højtstående partibosser. Efter DDR's sammenbrud er det ført tilbage til sin oprindelige stand, og det tilhører nu DB Museum - de tyske baners museum - som normalt har det udstillet på banegården i Leipzig. Det kan ikke køre ved egen kraft (Se bl.a.)

Togsættet bliver transporteret fra Leipzig til Padborg  af et andet ægte museumslokokomotiv (E 18 047), nemlig et elektrisk lokomotiv, der i 1939/40 blev leveret til Deutsche Reichsbahn. - Det tyske veteranlokomotiv forventes komme med helt til arrangementet i Odense (Se bl.a.)


Sølvpilen MA 460 - TEE / VT 11.5
Fra 1963 blev lyntogene fra 1935 afløst af nye avancerede tyskbyggedee tog. I den oprindelige tyske udgave hed de VT11.5 og var indsat i det hurtige og komfortable Trans-Europ-Express (TEE). Den særlige danske udgave fik også rødt som hovedfarve; men i 1983/84 blev de sølvmalet og herefter kaldet "Sølvpilen". Danmarks Jernbanemuseums Sølvpil er eneste endnu eksisterende af den danske udgave af toget. (Se bl.a.)
Det er et par år siden, at det sidst har kørt ved museet, men vender nu tilbage - netop forsynet med nye vinduer. Arrangementets gæster kan komme på tur med Sølvpilen på kørsler til Tommerup på Vestfyn.

Komplet liste over deltagende lokomotiver og togsæt ses nedenfor.



Program:


Lørdag d. 21. kl. 9.30-18:

• Kl. 9.30-18: Lokomotiver/trækkraft/togsæt etc., kørsel og udstilling. Deutsche Bahn Museum: SVT 137.225 "Bauart Hamburg" (1935), E 18 047 (1939/40). DSB: IC4 (2008ff), Danmarks Jernbanemuseum: MS 401 (1935), MA 460 (1963),  MO 1846 (1954), MO 1954 (1935), MY 1101/ MY 1159 / MX 1001 (1954 /1965 / 1960),  ME 35 (1927) HVJ M5 (Omb. 1935), Traktor 288 (köf), A 159 (1888), B 45 (1869), H 40 (1868), CS 246 (1876), G 78 (1875), HS 363 (1888), O 318 (1898), P 931 (1910), SNNB 3 (1910), E 994 (1950), P 125 (1882), MX 132 (1932), MY 1112 (1956), MM 718 (S-togs motorvogn), P 931 (1910), Traktor 57 (1953), Traktor AHTJ Mt1 (1933), Flytraktor (1954), MH 322 (1961).

• Kl. 9.30-18: Særudstilling om Det Røde Lyntog, Computere med kørselssimulering (Oldtimerklubben), salgsboder (sp. 16-19), legepladser, LGB-havebane, alm. udstilling.

• Kl. 10-18: Minitog og kørsel (på udendørs bane), Café (indtil kl. 17).

• Kl. ca. 11-17.30 Veterantog fra museet (Triangel motorvogn) kl. ca. 11.00, 11.30, 12.30, 13.00, 14.00, 14.30, 15.00, 16.00, 16.30, 17.00 og 17.30. (Gratis tur – ca. 10 min.)

• Kl.  11, 13 og 15: Veteranbuskørsel til Thriges elværk. På elværket startes dieselmotoren fra 1923 (Se nærmere). Bussen afgår fra den store glasvæg mod buspladsen. Turen er gratis, begrænset antal pladser efter 'først til mølle'-princippet.

• Kl. ca. 10.50-15.50 Tog til Tommerup:
MO-tog ("Sort Lyntog"): Afg. Odense St.. kl. 10.46 og 11.46, Afg. Tommerup 11.20 og 12.20.
MA-lyntog (Sølvpilen): Afg. Odense St. kl. 12.46, 13.46 og 14.46, Afg. Tommerup 13.20. 14.20 og 15.20.
T/r: Voksen kr. 50, barn kr. 25. Billetter købes i toget. T/r ialt  ca. 50 minutter.

• Kl. ca. 10.25-16.25: Tog Til Nyborg: Afg. Odense St. 10.25 og 15.25. Afg. Nyborg kl. 11.20 og 16.20. T/r 100 kr. for voksne og 50 kr. for børn. Billetter købes i toget. Turen varer ca. 80 minutter. Trækkraft: MY1159/MY1101/MX1001.

• Kl. 10.30, 13.30 og 15.30: Præsentationer med tysk oversættelse ved drejeskiven - bl.a. Det Røde Lyntog, "Bauart Hamburg" og Sølvpilen.

• Kl 12.00: Familievenlig koncert med H.C. Andersen Garden på forpladsen.


Ret til ændringer forbeholdes.



Program:


Søndag den 22. . kl. 9.30-17:

• Kl. 9.30-17: Lokomotiver/trækkraft/togsæt etc., kørsel og udstilling. Deutsche Bahn Museum: SVT 137.225 "Bauart Hamburg" (1935), E 18 047 (1939/40). DSB: IC4 (2008ff), Danmarks Jernbanemuseum: MS 401 (1935), MA 460 (1963),  MO 1846 (1954), MO 1954 (1935), MY 1101/ MY 1159 / MX 1001 (1954 /1965 / 1960),  ME 35 (1927) HVJ M5 (Omb. 1935), Traktor 288 (köf), A 159 (1888), B 45 (1869), H 40 (1868), CS 246 (1876), G 78 (1875), HS 363 (1888), O 318 (1898), P 931 (1910), SNNB 3 (1910), E 994 (1950), P 125 (1882), MX 132 (1932), MY 1112 (1956), MM 718 (S-togs motorvogn), P 931 (1910), Traktor 57 (1953), Traktor AHTJ Mt1 (1933), Flytraktor (1954), MH 322 (1961).

• Kl. 9.30- 18: Særudstilling om Det Røde Lyntog, Computere med kørselssimulering (Oldtimerklubben), salgsboder (sp. 16-19), legepladser, LGB-havebane, alm. udstilling.

• Kl. 10-17: Minitog og kørsel (på udendørs bane), Café (indtil kl. 16.30).

• Kl. ca. 11-16.30 Veterantog fra museet (Triangel motorvogn) kl. 11.00, 11.30, 12.30, 13.00, 14.00, 14.30, 15.00, 16.00 og 16.30. (Gratis tur – ca. 10 min.)

• Kl.  11, 13 og 15: Veteranbuskørsel til Thriges elværk. På elværket startes dieselmotoren fra 1923 (Se nærmere). Bussen afgår fra den store glasvæg mod buspladsen. Turen er gratis, begrænset antal pladser efter 'først til mølle'-princippet.

• Kl. ca. 10.50-15.50 Tog til Tommerup:
MO-tog ("Sort Lyntog"): Afg. Odense St.. kl. 10.46 og 11.46, Afg. Tommerup 11.20 og 12.20.
MA-lyntog (Sølvpilen): Afg. Odense St. kl. 12.46, 13.46 og 14.46, Afg. Tommerup 13.20. 14.20 og 15.20.
T/r: Voksen kr. 50, barn kr. 25. Billetter købes i toget. T/r ialt  ca. 50 minutter.

• Kl. ca. 10.25-16.25: Tog Til Nyborg: Afg. Odense St. 10.25 og 15.25. Afg. Nyborg kl. 11.20 og 16.20. T/r 100 kr. for voksne og 50 kr. for børn. Billetter købes i toget. Turen varer ca. 80 minutter. Trækkraft: MY1159/MY1101/MX1001.

• Kl. 10.30, 13.30 og 15.30: Præsentationer med tysk oversættelse ved drejeskiven - bl.a. Det Røde Lyntog, "Bauart Hamburg" og Sølvpilen.

• Kl. 12.00: Familievenlig koncert med H.C. Andersen Garden på forpladsen.

Ret til ændringer forbeholdes.